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Turbo cargado después del enfriamiento Consumo de combustible 224G / Kw / H Deutz Engine

Información básica

Modelo:  ADGBF6L913C

Descripción del producto

: ADGBF6L913C Velocidad: Impulsión de la presión de la entrada de la velocidad: Sobrealimentado Combustible: Cilindro del motor diesel Forma del arreglo: V Modelo: Deutz Bf8l513c Diámetro / movimiento (milímetro): 102/125 Encendido: Cilindro de enfriamiento: Pistón refrigerado por aire Movimiento: Recíproco Número de carreras: Cuatro tiempos Número de cilindros: Máquinas de varios cilindros Número de cilindro: 6-Cylinder Weight (Kg): 510 Especificación: ISO 9001 Código del producto: 8408909290 DEUTZ 912 / 913/413/513/511 es el motor diesel muy famoso en el mundo. 912 SEIRS El motor enfriado por aire fue diseñado por la compañía alemana de DEUTZ en los años 60, y entonces, el motor diesel enfriado por aire 913, 413, 513, 511 fue diseñado siguiendo. China compró la licencia de producción de 912/913/413/513/511 seirs motor diesel refrigerado por aire a partir de 1980, más de 30 años atrás, hay más de 200.000 unidades de China licencia DEUTZ motor diesel refrigerado por aire utilizado en la industria, la agricultura Y Power presentada.

Productos Ventaja
Las ventajas sobresalientes de DEUTZ Motor diesel refrigerado por aire
Consumo de combustible bajo

Pequeño inconveniente

Larga vida

Sin sobrecalentamiento

Conmutación rápida

Alta fiabilidad

Reducción de costes de mantenimiento

Lista técnica

Generador de uso / 50HZ
Engine model Cooling way Bore/Stoke(mm) Displacement(L) Prime power(kW/rpm) Standby(Kw/rpm) Intake way Dimensions(mm) Weight(kg) Lowest fuel consumption(g/kW.h)      
BF8L513C Air cooled 125/130 12.763 176/1500 190/1500 Turbocharged
inter-cooled
1275*1148*1043 1000 215      
BF8L513 Air cooled 125/130 12.763 147/1500 160/1500 Turbocharged
inter-cooled
1230*1042*1154 920 215      
F8L413F Air cooled 125/130 12.763 117/1500   Turbocharged
inter-cooled
1211*1038*860 770        
                         
Maquinaria de construcción
Model Intake way Displacement Bore/Stroke Rated Power Rated Speed Max torque Fuel consumption  Size
L mm kW rpm N·m/r/min g/kW·h mm
F8L413F

Naturally 

aspirated

12.763 125×130 103~174 1500~2500 760/1500 214 1211×1038×860
F10L413F

Naturally 

aspirated

15.953 125×130 129~217 1500~2500 950/1500 214 1412×1038×937
F12L413F

Naturally 

aspirated

19.144 125×130 154~261 1500~2500 1120/1500 214 1575×1038×956
BF8L413FC

Turbocharge, 

After-cooling

12.763 125×130 213~235 2300~2500 1120/1800 218 1159×1072×1030
BF8L513/C

Turbocharge, 

After-cooling

12.763 125×130 206~243 2300 1170/1500 212 1159×1144×1043
BF10L513 Turbocharge 15.953 125×130 172~278 1500~2300 1400/1400 215 1272×1138×1067
BF12L513 Turbocharge 19.144 125×130 206~334 1500~2300 1650/1500 212 1380×1573×1192
BF12L513C

Turbocharge, 

After-cooling

19.144 125×130 230~410 1500~2300 1800/1500 210 1380×1590×1192
Productos

Turbo Charged After Cooling Fuel Consumption 224G/Kw/H Deutz Engine

Línea de producción

Turbo Charged After Cooling Fuel Consumption 224G/Kw/H Deutz Engine
Embalaje y Entrega

Turbo Charged After Cooling Fuel Consumption 224G/Kw/H Deutz Engine
Después del servicio

Nos enorgullecemos en ofrecer sólo piezas de repuesto de calidad que cumplan o superen las expectativas de los fabricantes de equipos originales.
Combinado con nuestro amplio conocimiento y larga historia dentro del negocio de piezas de motores diesel,
Nuestro lema es simplemente proporcionar servicio, calidad y apoyo que nuestros clientes pueden depender de siempre!


Grupos de Producto : Motor deutz > Motor Deutz 912/913/914

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